おまえの車どんだけ曲がらないんだよ(笑

といわれて悔しくなって、メーカーカタログ値を調べてみました。

最小旋回半径 ランエボ インプ 三菱 スバル 日産 トヨタ ホンダ
5.9 10
7~9
- - - - - -
5.8 - - - - - - NSX
5.7 - GDB(鷹目) パジェロ - R35
R33
エルグランド
アルファード
センチュリー
-
5.6 - - - - R34
フーガ
- -
5.5 4~6
2~3
GRB - レガシーTW
レガシーB4
セドリック - -
5.4 - GDB(涙目)
GDB(丸目)
- - - - -
5.3 1 - - - R32
シーマ
プレジデント
- -
5.2 - GC8v4~6
GC8v2~3
- - - セルシオ
クラウンAth
ハイエース
-

※グレードによって変わる車種もありますが、大体標準的なグレードで。
※実際には、前後のオーバーハングによって曲がりやすさは異なります。
※2tトラックで4.x~6.xmくらい?ホイールベースが多種多様なので一概に言えませんが。

というわけで曲がりにくいんですよ!

なんかまとめてて寂しくなってきた。。。

この記事へのコメント

2009年11月01日 20:16
結果まがらない王ってことか。まったく威張れないな。
2009年11月01日 21:12
まったく。ますます走る場所と駐車場を選ぶ車ですよ。。。

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